Exproprieri și demolări în zona Parcului Traian: Primăria Oradea reia un proiect abandonat
Primăria Oradea a anunțat recent revitalizarea unui proiect esențial pentru reorganizarea circulației în zona Parcului Traian, un plan care datează din luna august a anului 2021. Această inițiativă a fost inițiată ca răspuns la problemele persistente de trafic din jurul Școlii Gimnaziale „Oltea Doamna”, având ca scop principal străpungerea rutieră între strada Libertății și Parcul Traian. Scopul acestei acțiuni este de a îmbunătăți fluiditatea circulației și de a reduce ocolirile, care în prezent afectează semnificativ confortul locuitorilor din zonă.
Conform declarațiilor date de Sebastian Marchiș, directorul Direcției Tehnice din cadrul Primăriei, documentele inițiale ale proiectului sunt încă valabile și se pregătește reîntoarcerea la discuțiile privind implementarea acestuia. Proiectul include și un studiu de fezabilitate realizat de Direcția de Management Proiecte și Fonduri Internaționale (DMPFI), ce va contribui la amenajarea întregului parc, precum și la sistematizarea zonei din jur.
Cu toate acestea, proiectul nu este lipsit de controverse. Un aspect discutabil al acestuia este necesitatea exproprierii a trei imobile: unul situat pe strada Libertății și două în apropierea Parcului Traian. Aceste clădiri urmează să fie demolate pentru a facilita construirea unei noi artere rutiere, care va include și un sens giratoriu în vecinătatea Inspectoratului de Poliție Județean. De asemenea, este prevăzută transformarea porțiunii din strada Libertății într-o zonă pietonală, parte a unui plan mai amplu de amenajare urbană.
Implementarea acestui proiect a fost, până acum, stagnată din cauza diverselor obstacole administrative, care includeau lipsa unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ) aprobat și absența avizelor necesare din partea specialiștilor în protecția monumentelor. Marchiș a subliniat importanța respectării tuturor procedurilor legale pentru a evita repetarea eșecurilor din trecut, când o persoană expropriată a contestat decizia, ceea ce a dus la reluarea procesului de la zero.
Proiectul a suscitat reacții variate din partea comunității, fiind criticat inclusiv de Comisia Zonale pentru Monumente Istorice. Aceasta a adus în atenție posibilele efecte negative asupra integrității zonei de protecție a monumentelor din centrul istoric al Oradiei. Specialiștii au ridicat semne de întrebare referitoare la valoarea arhitecturală și urbanistică a zonei, punând la îndoială dacă noua străpungere rutieră este o soluție viabilă.
În plus față de contestările instituționale, cetățenii au organizat proteste, folosind platforma declic.ro pentru a lansa petiții care denunță risipirea patrimoniului construit și a spațiilor verzi în beneficiul unor soluții de circulație discutabile. Oamenii argumentează că planurile de trafic nu ar trebui să compromită identitatea istorică a localității, considerând că este esențial să se găsească alternative care să nu afecteze patrimoniul cultural.
Până la realizarea acestei inițiative, problemele legate de trafic în zona Școlii „Oltea Doamna” rămân nerezolvate. Marchiș a concluzionat că, în prezent, Poliția Locală și Poliția Rutieră monitorizează constant situația, însă provocările persistă, evidențiind necesitatea urgentă de a găsi soluții eficiente. Astfel, reluarea discuțiilor referitoare la acest proiect subliniază nu doar nevoia de a fluidiza circulația, ci și complexitatea problemelor legate de exproprieri, demolări și intervențiile urbanistice în zone protejate. Cetățenii sunt, prin urmare, încurajați să rămână atenți și activ implicați în deciziile care influențează viața comunității lor.
