Blocajul Bucureștiului: Lucrări de infrastructură anunțate de Nicușor Dan
Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, a făcut un anunț care va afecta semnificativ traficul din București în anul 2025. Este vorba despre inițierea unor lucrări majore de reabilitare a infrastructurii, vizând pasajele subterane de la Lujerului și Obor, precum și podul Băneasa de pe Drumul Național 1 București-Ploiești. Aceste intervenții, considerate inevitabile, sunt menite să modernizeze structurile rutiere, dar vor aduce, fără îndoială, un disconfort semnificativ pentru locuitori și participanții la trafic.
Planificarea lucrărilor și impactul asupra traficului
Conform declarațiilor edilului, lucrările vor fi precedate de studii de fezabilitate și documentații de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI), care vor stabili costurile și durata exactă a proiectelor. Nicușor Dan a subliniat că discuțiile privind bugetul vor avea loc în februarie-martie 2025, iar execuția lucrărilor va începe ulterior. Cu toate acestea, primarul a recunoscut că astfel de intervenții vor genera blocaje inevitabile în trafic, în ciuda eforturilor de coordonare cu Brigada Rutieră și Comisia de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei.
Edilul a explicat că se va încerca utilizarea perioadelor mai puțin aglomerate, cum ar fi vacanțele școlare, pentru a minimiza impactul asupra traficului. Totuși, restricțiile și devierile temporare vor fi necesare, iar optimizarea acestora va depinde de specialiștii implicați în proiect. Exemple similare, precum lucrările la podul Doamna Ghica, au demonstrat că astfel de intervenții necesită o planificare riguroasă și respectarea unor calendare stricte.
O problemă de infrastructură ignorată prea mult timp
Decizia de a demara aceste lucrări ridică întrebări fundamentale despre modul în care autoritățile au gestionat până acum infrastructura rutieră a Capitalei. Pasajele și podurile vizate au fost lăsate să se degradeze ani la rând, fără intervenții substanțiale, ceea ce subliniază o lipsă de viziune și planificare strategică. Acum, cetățenii vor suporta consecințele unei neglijențe administrative de lungă durată.
În plus, coordonarea acestor proiecte va testa capacitatea administrației locale de a gestiona simultan mai multe lucrări de amploare. Orice întârziere sau lipsă de organizare ar putea amplifica haosul din traficul bucureștean, deja sufocat de probleme cronice.
Promisiuni și incertitudini
Deși Nicușor Dan a promis că lucrările vor începe în 2025, rămâne de văzut dacă bugetul și studiile necesare vor fi finalizate la timp. În lipsa unor detalii clare despre sursele de finanțare și termenele de execuție, există riscul ca aceste proiecte să devină o povară suplimentară pentru locuitori, fără a oferi soluții concrete pe termen scurt.
În concluzie, deși modernizarea infrastructurii rutiere este esențială, modul în care aceste lucrări vor fi gestionate va determina dacă ele vor reprezenta un pas înainte pentru București sau doar un alt exemplu de incompetență administrativă. Cetățenii așteaptă nu doar promisiuni, ci și rezultate tangibile care să îmbunătățească calitatea vieții în Capitală.
